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            淺析諾冠氣缸緩沖器的工作原理

            2021-11-12

              今天小編給大家積極諾冠氣缸緩沖器的工作原理:
             
              當液壓緩沖器受到碰撞壓力時,動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞,使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。當運動物體撞到活塞桿端部時,活塞向右移動。由于內筒上小孔的節流作用,當油經過環形節流孔時,因為活動截面積突然減小,就會形成渦流,使液體內的質點相互拉擊、摩擦,將動能轉化為熱量散發掉,從而耗費了氣缸的動能,使得氣缸緩慢停下來。
             
              一般而言,現在的無桿氣桿普遍都自帶有個10mm左右的氣緩沖。這是為了避免氣缸在進行工作時,由于氣壓的推力,活塞來回運動的時候不可避免的慣性運動,不能及時停止,進而通過氣緩沖來保護端蓋,避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。通常很多人都以為氣缸本身帶有氣緩沖,就不需要另外的緩沖裝置,這樣更節省成本,其實這種想法錯誤的。
             
              諾冠氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體,緩沖器的力量比較小,當工件承重,氣缸的運行速度很快的情況下,氣緩沖的作用是有限的,并不能起到保護作用,進而可能會造成氣缸的損耗,減少其使用壽命,這個時候一定要安裝油壓緩沖器來保護機械設備,不然氣缸受損所帶來的花費會大幅度的提高成本。
             
              諾冠氣缸緩沖是發生在無桿氣缸的內部,而工件則是在外部運行的,因此工件與機械設備的斷面接觸時不可避免地產生沖擊的響聲,這時候氣緩沖對于這種外部的噪音是起不到任何作用的,所以更應該安裝外部油壓緩沖器來減少噪音,保護設備,進而才能提高企業的生產效率與節省成本。

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            山東錦隆自動化科技有限公司主要供應:諾冠氣動元件,諾冠電磁閥,norgren氣缸,海隆防爆閥

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